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    攻堅拔寨戰(zhàn)猶酣
    二公司火車南站西廣場導改工程施工紀實
    發(fā)布時間:2019-11-04 08:23:25  來源:本站  閱讀:16098

     經(jīng)過20天的日夜奮戰(zhàn),二公司火車南站西廣場導改工程全體參建人員與時間賽跑、與進度鏖戰(zhàn)。目前,瀝青混凝土面層鋪筑已完成7000平方米,占總量的48%。該工程建成后,將有效緩解南站西廣場現(xiàn)有交通不暢問題,對改善南站整體交通環(huán)境具有極大的推動作用。

    “調(diào)兵遣將”精心布局

     自10月10日開工以來,二公司針對施工特點精心布局、全線把控,抽調(diào)精兵強將組建項目部,確保工程可以按期主體完工。

     該工程包括南廣場落客區(qū)改造,以及新增加的人行道鋪裝、新建出口道路和太榆路輔路的改造,屬于“應急改造”工程,受到了社會各界的廣泛關注和上級領導的高度重視。施工前,針對西廣場改造內(nèi)容涉及現(xiàn)狀路面改造、下沉廣場施工、落客區(qū)改造等多項施工內(nèi)容,現(xiàn)狀路面和圖紙設計存在多處不符的情況。項目部主動出擊,多次與設計院溝通協(xié)調(diào),并對現(xiàn)狀路面對接、弧圈側(cè)平石調(diào)整等節(jié)點采取“邊協(xié)調(diào)、邊設計、邊施工”的施工方法,有效加快了施工進度。

     項目部針對整個工程點多面廣的情況,按照施工節(jié)點要求將施工涉及的落客區(qū)、下沉廣場、道路施工、通風口改造等細分為各個節(jié)點,按照具體內(nèi)容和難易程度,進行合理布局、倒排工期,并要求各節(jié)點施工嚴格按照時間要求有序推進,各工序間緊密銜接,24小時不間斷施工。

    精雕細琢注重細節(jié)

     邊溝澆筑面狹窄、鋼筋梁施工技術復雜、緊鄰快車道施工……施工中,全體參建人員注重細節(jié)、精益求精,強化精細化意識,保證施工質(zhì)量。

     在快車道施工中,面對雨水邊溝現(xiàn)狀“槽面”狹窄,上方又砌筑有槽鋼,無法使用機械進行澆筑的情況,項目部迅速調(diào)整施工計劃,采用人工逐段推進的方式進行澆筑,確保施工進展。由于地下通道的五個通風口都位于快車道施工范圍內(nèi),按照原有圖紙設計要求,為快車道施工帶來了極大影響,項目部不等不靠,積極與設計院協(xié)調(diào)溝通,最終決定采取“三改兩廢除”的施工方法,將三個影響較大的通風口改遷至人行道內(nèi),其余兩個通風口進行了廢除,確保了快車道施工的順利推進。

     下沉廣場施工中,在14.7米長,8.7米寬的施工作業(yè)面上,需配置一根600毫米寬的主梁和四根900毫米寬的次梁。其中,主梁21根鋼筋和次梁17根鋼筋的交錯施工,對操作精細度提出了更高要求,為確保鋼筋的“順利穿插”,項目部實行“見縫插針,上下各行”的辦法,對每根鋼筋的穿插位置進行了仔細測算,做到分毫不差,確保了鋼筋梁施工的順利進行。同時,由于廣場設計頂板和現(xiàn)狀頂板存在無法順利對接的情況,項目部通過與設計院協(xié)商,對頂板施工位置向上提升了10公分,保證現(xiàn)狀頂板和設計頂板的無縫對接,對下沉廣場的整體施工質(zhì)量起到了保障作用。

     二公司全體參建人員日夜鏖戰(zhàn)、堅守一線,高質(zhì)量、快速度全力推進施工進展,打造太原南站嶄新面貌,為城市建設貢獻自己的一份力量。

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