9月23日,中秋佳節(jié)即將來臨之際,東峰路北延建設(shè)工程項目部全體參建人員放棄了與家人團圓相聚的機會,堅守工地一線與“市政家人”們一同度過了一個別樣的中秋節(jié)。熱氣騰騰、機聲隆隆的施工現(xiàn)場,總顯得與周邊安詳舒適的節(jié)日氛圍有些“大相徑庭”,四臺攤鋪機緩慢前行,料斗里冒著熱氣的瀝青料被壓實在平整的路床上,三臺壓路機輪流對路面進行碾壓,東峰路北延建設(shè)工程正在進行瀝青混凝土面層的攤鋪作業(yè)。機動車道的面層瀝青鋪筑共歷時兩天,已全部鋪設(shè)完成,暗挖電力隧道二次襯砌也已全部完成,現(xiàn)正在進行豎井二次襯砌的施工。
在“精”字上下功夫
東峰路北延(凱旋街—澗河搶險路)建設(shè)工程南起凱旋街,北至澗河搶險路,道路全長約2.8公里,規(guī)劃紅線寬度40米,施工內(nèi)容包括道路、橋梁、人行通道、擋墻、電力。工程涉及的隧道施工既是該工程的最大亮點,也可稱之為是最大的難點,共包括單孔暗挖隧道277.5米,單孔明開隧道147米及直徑8.5米、深度為10-30米深的豎井施工。同時,也是三公司多年來第一次承建的隧道施工工程,對項目部全體施工人員來說都是一個挑戰(zhàn)。隧道開挖地段位于回填土區(qū),土質(zhì)較差,項目部經(jīng)仔細研究,決定采用帷幕注漿法對周圍土體進行加固,利用鉆機在隧道墻壁上成孔,安裝注漿管后封閉孔壁和管壁間空隙,再采用噴射混凝土對撐子面進行封閉,以確保注漿效果,通過這種工法達到了加固隧道周圍土體、保證施工安全的目的。同時,因隧道坡度較大,最大坡度達到18%,導(dǎo)致在泵送混凝土?xí)r極易發(fā)生堵管現(xiàn)象,項目部果斷采用了細石混凝土的新型材料,并利用專用輸送泵進行灌注,保證了澆筑作業(yè)的順利進行。在暗挖隧道施工中,最大深度為30米的豎井施工是另一大施工難題,因其深度較大,項目部結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況,采用錨噴倒掛法進行施工,在豎井已經(jīng)開挖成型后,按照從上往下的順序,邊開挖邊進行支護,通過將錨桿按一定的間距垂直錨入土體,在錨桿外露端掛鋼筋網(wǎng),再在井壁表面噴射混凝土,使混凝土、鋼筋網(wǎng)、錨桿組成一個防護體系,加固豎井四周井壁并保證施工安全。
細微之處見“真章”
東峰路北延建設(shè)工程項目部全力打造品質(zhì)工程,始終將精細化管理貫穿到施工各個環(huán)節(jié)。“細”分任務(wù),該工程共分為四個工區(qū),每個工區(qū)分別任命三到五名工區(qū)長分片進行負責(zé)管理,每天晚上各分區(qū)工長與項目經(jīng)理進行碰頭會,協(xié)商解決當(dāng)天遇到的施工難題,詳細了解各工區(qū)施工進度,在整個工程建設(shè)期間形成了多點開花、齊頭并進的局面,有效保障了施工工期進展。“細”抓分工,各崗位責(zé)任清晰、分工明細,要求質(zhì)檢員隨時監(jiān)督檢查施工質(zhì)量,嚴格把控影響質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié);技術(shù)員深入工地解決技術(shù)質(zhì)量問題,負責(zé)組織編制施工組織設(shè)計和安全交底工作;施工管理員每月對項目部防護措施的實施情況進行檢查驗收,發(fā)現(xiàn)問題及時進行糾正。“細”控質(zhì)量,在隧道施工過程中,為嚴格控制隧道護壁的施工質(zhì)量和外觀,項目部一改傳統(tǒng)的鋼筋支模方法,自行研究設(shè)計了一臺小型臺車進行分段施工,每段施工完畢后利用臺車移動來解決材料運輸不便的問題,既保證了每段支模都規(guī)格一致又減少了人材機的重復(fù)使用率,有效節(jié)約了施工成本,確保了隧道墻壁的成品質(zhì)量。